Przewierty sterowane
w Łomży i okolicach

Wykonujemy przewierty sterowane HDD w Łomży oraz na terenie powiatu łomżyńskiego. Technologia bezwykopowa pozwala prowadzić rurociągi i instalacje pod drogami, ulicami, parkingami, chodnikami oraz innymi elementami miejskiej infrastruktury bez konieczności wykonywania otwartego wykopu na całej długości trasy.

W zwartej zabudowie miejskiej przewiert sterowany jest szczególnie przydatny tam, gdzie tradycyjne prowadzenie wykopu oznaczałoby konieczność rozbiórki nawierzchni, ograniczenia ruchu lub ingerencji w istniejące zagospodarowanie terenu.

Realizujemy przewierty dla inwestycji prowadzonych bezpośrednio w Łomży, jak również w miejscowościach i gminach położonych w jej otoczeniu.

Poglądowy przekrój przewiertu HDD w warunkach miejskich
Potrzebujesz przewiertu w Łomży? Prześlij nam lokalizację, planowaną średnicę rury oraz orientacyjną długość przejścia.

Przewierty w Łomży dla firm, wykonawców i inwestorów

Realizujemy prace dla:

  • wykonawców sieci
  • firm instalacyjnych
  • przedsiębiorstw budowlanych
  • deweloperów
  • zakładów przemysłowych i usługowych
  • gestorów infrastruktury
  • inwestorów prywatnych
  • jednostek realizujących inwestycje infrastrukturalne

Możemy wykonać pojedyncze przejście pod przeszkodą albo większy zakres przewiertów w ramach prowadzonej inwestycji.

Umów się
na przewiert

Zadzwoń a nasz zespół zajmie się resztą.

Łomża i okolice - obszar realizacji

Mapa obszaru działalności firmy w powiecie łomżyńskim

Prace wykonujemy na terenie Łomży oraz w okolicznych miejscowościach i gminach powiatu łomżyńskiego.

Obsługujemy między innymi inwestycje w rejonie:

  • Łomży
  • Piątnicy
  • Nowogrodu
  • Śniadowa
  • Miastkowa
  • Wizny
  • Jedwabnego
  • Przytuł
  • Zbójnej
  • gminy Łomża

W przypadku inwestycji znajdujących się poza wymienionym obszarem również warto przesłać nam lokalizację - możliwość realizacji ocenimy indywidualnie.

Technologia bezwykopowa w warunkach miejskich

Łomża posiada zwartą zabudowę, intensywnie użytkowane ulice oraz rozwiniętą infrastrukturę podziemną. W takich warunkach wykonanie klasycznego wykopu nie zawsze jest rozwiązaniem optymalnym.

Przewiert sterowany pozwala przeprowadzić instalację pod przeszkodą z punktu wejścia do punktu wyjścia, ograniczając roboty ziemne do wybranych miejsc.

Technologię HDD wykorzystujemy między innymi przy przejściach:

  • pod ulicami i drogami
  • pod skrzyżowaniami
  • pod parkingami i placami
  • pod chodnikami i ciągami pieszymi
  • pod terenami zagospodarowanymi
  • pod terenami zielonymi
  • pod istniejącą infrastrukturą komunikacyjną
  • przez miejsca, w których wykonanie otwartego wykopu byłoby utrudnione

W mieście szczególnego znaczenia nabiera dokładne rozpoznanie istniejącego uzbrojenia terenu i odpowiednie zaplanowanie trajektorii przewiertu.

Umów się
na przewiert

Zadzwoń a nasz zespół zajmie się resztą.

Gęsta infrastruktura podziemna

Przykładowy przekrój złożoności infrastruktury podziemnej na obszarach zurbanizowanych
W zabudowie miejskiej sam przebieg przewiertu często jest tylko jednym z elementów zadania.

W gruncie mogą znajdować się między innymi:

  • wodociągi
  • gazociągi
  • sieci ciepłownicze
  • przewody energetyczne
  • instalacje teletechniczne
  • rury osłonowe
  • inne istniejące instalacje
Dokumentacja miejskich inwestycji w Łomży pokazuje, że w jednym pasie drogowym mogą jednocześnie występować różne rodzaje infrastruktury technicznej. Dlatego przed wykonaniem przewiertu należy określić przebieg istniejących sieci oraz dostępne miejsce na bezpieczne poprowadzenie nowej instalacji.
Jednym z najczęstszych zastosowań technologii HDD są przejścia pod istniejącymi ulicami.

Wykonanie tradycyjnego wykopu poprzecznego może wiązać się z rozebraniem nawierzchni, organizacją ruchu zastępczego oraz późniejszym odtworzeniem jezdni. Przewiert sterowany pozwala ograniczyć zakres takich prac poprzez wykonanie instalacji pod nawierzchnią.

Rozwiązanie to znajduje zastosowanie zarówno przy lokalnych ulicach osiedlowych, jak również przy bardziej obciążonych ciągach komunikacyjnych.

Układ drogowy Łomży obejmuje drogi o znaczeniu lokalnym, wojewódzkim i krajowym. Ważnymi ciągami pozostają m.in. DK61 i DK63, a cały obszar miasta jest powiązany z trasą S61.

Każde przejście pod drogą wymaga jednak indywidualnej analizy warunków technicznych oraz wymaganych uzgodnień.

W zależności od projektu przewierty mogą być wykorzystywane do prowadzenia między innymi:

  • rur wodociągowych
  • gazociągów
  • rur PE
  • rur osłonowych
  • przewodów energetycznych
  • instalacji telekomunikacyjnych i światłowodowych
  • innych instalacji ciśnieniowych i technicznych

Dobór technologii, średnicy i sposobu wykonania zależy od długości przewiertu, rodzaju gruntu, istniejącego uzbrojenia oraz warunków dostępnych po obu stronach przeszkody.

Położenie Łomży powoduje, że w jej otoczeniu występuje infrastruktura drogowa o znaczeniu ponadlokalnym. S61 jest częścią Via Baltica, a jej kolejne odcinki w rejonie Łomży zostały oddane do ruchu, dzięki czemu obszar miasta został bezpośrednio powiązany z głównym korytarzem komunikacyjnym północno-wschodniej Polski.

Przy wykonywaniu instalacji w sąsiedztwie takich ciągów komunikacyjnych ograniczenie ingerencji w nawierzchnię oraz ruch drogowy może mieć szczególne znaczenie.

Każde przejście pod drogą krajową, wojewódzką lub inną drogą publiczną wymaga jednak wcześniejszego przygotowania oraz odpowiednich uzgodnień z zarządcą infrastruktury.
W zwartej zabudowie technologia bezwykopowa pozwala przede wszystkim ograniczyć ingerencję w istniejące zagospodarowanie.

W zależności od warunków realizacji może oznaczać:
  • mniejszy zakres rozbiórki nawierzchni
  • ograniczenie robót ziemnych
  • możliwość przejścia pod istniejącą drogą lub parkingiem
  • ograniczenie utrudnień komunikacyjnych
  • mniejszy zakres odtwarzania terenu po zakończeniu prac
  • możliwość prowadzenia instalacji w miejscach trudno dostępnych dla klasycznego wykopu

Nie oznacza to jednak, że przewiert można wykonać w każdym miejscu. Ostateczna możliwość realizacji zależy od istniejących instalacji, geometrii terenu, warunków gruntowych oraz parametrów projektowanej rury.

Jak wygląda współpraca z KREKOM?

  1. Prześlij nam informacje o inwestycji
    Na początku potrzebujemy podstawowych danych dotyczących planowanego przewiertu. Pomocna będzie lokalizacja, planowana długość, średnica rur, informacja o przeszkodzi którą trzeba przekroczyć oraz lista kolizji występujących na trasie przewiertu.
    Jeżeli posiadasz projekt lub mapę, możesz przesłać również dokumentację.

  2. Analizujemy możliwość wykonania przewiertu
    Na podstawie przekazanych informacji określamy zakres prac i możliwość zastosowania technologii bezwykopowej.
    W przypadku bardziej złożonych realizacji konieczne może być dodatkowe rozpoznanie miejsca prowadzenia prac.

  3. Ustalamy zakres i termin
    Po określeniu warunków realizacji możemy przygotować wycenę oraz uzgodnić organizację prac.

  4. Opłacenie proformy
    Przed wykonaniem przewiertu należy opłacić fakturę proformę przelewem bankowym.

  5. Wykonujemy przewiert
    Po przygotowaniu miejsca prowadzone są właściwe prace przewiertowe i wciągnięcie przewidzianej instalacji lub rury osłonowej.
Graficzne, intuicyjne przedstawienie etapów współpracy z Krekom

Cena przewiertu zależy przede wszystkim od:

  • długości przejścia
  • średnicy instalacji
  • rodzaju rury
  • warunków gruntowych
  • głębokości prowadzenia
  • istniejącego uzbrojenia
  • dostępności miejsca dla wiertnicy
  • rodzaju przeszkody
  • zakresu dodatkowych prac

Dlatego przewierty wyceniamy indywidualnie.

Skontaktuj się aby otrzymać wycenę!

Dane firmy

ul. ks. J. Popiełuszki 122

15-657 Białystok 

NIP: 542-23-86-059

Regon: 050566620

 

E-mail: biuro@krekom.pl

Telefony

Przewierty:     506 121 252
Przeciski:     506 121 252
Sieci gazowe:     502 376 659
Hurtownia:     506 022 210

Godziny pracy

Biuro / Hurtownia

7:00 - 15:00

Menu